Proyectos de líneas y subestaciones

Línea En 69 Kv Arnaud - Sm-3 - Construcción de 87 km de línea de AT en 69 kV en soportes de madera entre la subestación Arnaud (Sept-Îles) y la presa SM-3 en el río Sainte-Marguerite. Asistencia técnica durante la realización de los trabajos, incluyendo todas las etapas de la construcción de la línea: distribución, instalación de postes, tendido de conductores y control de calidad de los materiales. (1995).

Subestación Arnaud. Adición Del Automatismo Rgarc - Adición del automatismo de red Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Cargas (RGECR) en la subestación Arnaud 735/161 kV, lo cual comprende la modificación de los circuitos de comando de disyuntores, seccionadores y bancos de compensación serie de 735 kV, la modificación del sinóptico actual para agregar el sistema de comando y de señalización del nuevo automatismo, adición de nuevos paneles y modificación de los paneles de comando y protección actuales, adición de nuevas cajas de conexión y de cuadros de seccionamiento para los circuitos de interfase. (mar. 1996 a feb. 1999).

Línea En 120 Kv Cleveland - Leclerc - Construcción de 10 km de línea de AT en 120 KV en torres tubulares entre la subestación Leclerc y la línea Cleveland - Saint-Césaire, en la región de Estrie. Asistencia técnica durante la realización de los trabajos, incluyendo todas las etapas de la construcción de la línea: distribución, fundaciones, ensamblaje y montaje de los apoyos, tendido de conductores, control de calidad de los materiales y rehabilitación de los tramos eléctricos. (1994).

Red De Transporte De Energía De La Baie James - Sexta Línea – Subestación Radisson – Nicolet - Des-Cantons, Hydro-Québec- Diseño de los componentes de la línea a ± 450 kV CC Radisson-Nicolet-Des-Cantons. Diseño optimizado de los componentes basado en criterios técnicos y económicos; preparación de los planos de detalles y de fabricación de todos los componentes; ensayo de nueve torres de líneas y preparación de los manuales técnicos para las torres de línea y cruce. (1985-1986).

Línea Radisson - Nicolet – Des-Cantons – 450 Kv

Línea Radisson-Nicolet-Des Cantons, Sandy-Pond, tramo Radisson/Rupper/Paralelo 49.   Construcción de líneas en 450 kV CC en una extensión de 680 km. Gestión, construcción y asistencia técnica. (1987-1989).

Red De Transporte De Energía De La Baie James - Acondicionamientos hidroeléctricos de la Baie James (Bahía de James): 6 líneas de transporte de energía en 735 kV, 1 línea de transporte de energía en 450 kV, 2 líneas de transporte de energía en 315 kV.  Más de 7.000 km de líneas en 735 kV y 450 kV entre puntos que distan más de 1.000 km, de las centrales del río La Grande hacia las regiones de Quebec y Montreal. Más de 1.000 km de líneas en 315 kV entre puntos que distan más de 300 km, que unen las subestaciones Brisay, Nikamo, Tilly y Chissibi. (Desde 1975-2003).

Reconstrucción De La Red De Transporte, Quebec (Tempestad De Hielo) - Luego del fenómeno climático de formación de hielo de enero de 1998, las redes de transporte y distribución de Hydro-Québec fueron seriamente dañadas en la parte sur de la provincia. Fueron destruidas 600 torres de acero y cerca de 2.500 pórticos de madera. Dessau trabajó en la concepción y refuerzo de las líneas en 120, 315 y 735 kV, el control de calidad en fábrica y la supervisión de la construcción. (1998-2000).

Subestación Des Cantons, Adición De La Línea En 735 Kv Y Transformador De 735-230 kV - Ingeniería de detalle para la disciplina Comando para modificación substancial en la subestación des Cantons para aumentar su capacidad de transformación a 230 kV. (dic. 1994 a oct. 1995).

Subestación Grand-Brûlé, Adición De Una Sección De 315 Kv - En la red de 315 kV de la región Outaouais, bucle que une la subestación Vignan a la subestación Grand-Brûlé con dos nuevas líneas, permitiendo reforzar la alimentación de la región, e instalación de una interconexión con Ontario por medio de la nueva subestación convertidora adosada de la región Outaouais. (jun. a dic. 1998).

Subestación Grand-Brûlé, Adición Del Automatismo Rgarc, Saint-Jovite - Instalación de un automatismo de Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Cargas (RGARC) para preservar la estabilidad de la red mayor en 735 kV durante eventos que afecten la capacidad de transporte de energía. El automatismo de tipo “distribuido” consiste en numerosos autómatas de lógica programada instalados en las subestaciones y centrales mayores y relacionados entre ellos por un sistema de telecomunicaciones. Los servicios comprenden la ingeniería de detalle para la disciplina Comando. (mar. a dic. 1987).

Subestación Grand-Brûlé, Modificación Del Automatismo SPSR - Modificación del automatismo de Solución Permanente de Separación de Red (SPSR) en la subestación Grand-Brûlé comprendiendo la modificación de los paneles de comando y protección existentes y la modificación de los gabinetes de conexión para los circuitos de interfase. Los servicios comprenden la ingeniería de detalle para la disciplina Comando y la preparación de documentos para la realización de los trabajos de instalación. (abr. 1998 a dic. 1999).

Subestación Albanel, Adición Del Automatismo RGARC - Adición del automatismo de red de Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Carga (RGARC) en la subestación Albanel de 735 kV. (abr. 1997 a mayo 1999).

Subestación Albanel, Modificación Del Automatismo SPSR - En el marco de su programa de Mejora de la Fiabilidad de la Red de Transporte (MFRT) y luego de la adición del nuevo automatismo de Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Carga (RGARC), Hydro-Québec elije modificar el automatismo existente de Solución Permanente de Separación de Red (SPSR). Este automatismo tiene como objetivo proteger los equipos de la red mayor en 735 kV dividiendo la red para detener la propagación de una sobretensión. El automatismo es de tipo “distribuido” y está instalado en las grandes subestaciones ligadas entre ellas por un sistema de telecomunicaciones. (mayo a dic. 1998).

Subestación Duvernay, Refacción De Tres Compensadores Síncronos - Para preservar la estabilidad de la red, Hydro-Québec opera ocho compensadores síncronos distribuidos en cuatro subestaciones de transporte de la provincia de Quebec. Estas máquinas rotativas tienen por misión proveer la potencia reactiva cerca de los centros de consumo. Los compensadores de la red fueron instalados en los años setenta. Desde hace algunos años, algunas de estas máquinas vibran y tienen pérdidas. Para evitar todo accidente, Hydro-Québec prevé renovar el conjunto de compensadores síncronos comenzando por los de la subestación Duvernay. Los compensadores síncronos son enfriados y aislados por medio de hidrógeno. Se efectúan ciertos trabajos y se instalan algunos equipos en lugares peligrosos. (mayo 1997 a dic. 2000).

Subestación Némiscau, Adición Del Automatismo RGARC - Adición del automatismo de red Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Carga (RGARC) en la subestación Némiscau de 735 kV. (mar. 1997 a jun. 1999).

Subestación Némiscau, Modificación Del Automatismo SPSR - Modificación del automatismo de Solución Permanente de Separación de Red en la subestación Némiscau (735 kV); modificación de los circuitos de comando de disyuntores de 735 kV para agregar sondas de temperatura y relés de supervisión de tensión; adición de nuevos paneles y modificación de los paneles existentes de comando y protección; adición de un sistema de telecomunicaciones redundante; modificación de los gabinetes de conexión y de seccionamiento para los circuitos de interfase. (mayo 1998 a jun. 1999).

Subestación Tilly, Adición Del Automatismo Rgarc – Baie James - Adición del automatismo de red de Rechazo de Generación y Alivio Remoto de Carga (RGARC) en la subestación Tilly de 735/315 kV, incluyendo la adición de nuevos paneles y la modificación de los paneles de comando y protección existentes y la modificación de los gabinetes de conexión para los circuitos de interfase. (abr. 1997 a jun 1998).

Subestación Nikamo, Adición Del Automatismo MHTO - Estudios de comportamiento de la red de 315 kV Tilly-Brisay realizados por Hydro-Québec demostraron la necesidad de un automatismo para garantizar el corte de tensión cuando se da la separación entre esta red y la red principal.  Este nuevo automatismo, llamado MHTO, debe actuar con rapidez para contrarrestar las sobretensiones armónicas generadas por la separación. (mar. a jun. 2000).